cau-tao-va-nguyen-ly-hoat-dong-cua-bo-nguon-thuy-luc

CẤU TẠO VÀ NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG CỦA BỘ NGUỒN THỦY LỰC

Giá: Liên hệ
Mã SP: DDTP
Nhà sản xuất: Đang cập nhậtĐẠI ĐỒNG TIẾN PHÁT
Bảo hành: Đang cập nhật
Số lượng:

Bộ nguồn thủy lực có nhiệm vụ cung cấp dầu tới các cơ cấu dẫn động chấp hành trong hệ thống như xylanh, motor thủy lực.

Cấu tạo bao gồm:

  • Động cơ
  • Bơm thủy lực : được lắp trong thùng dầu
  • Khối “block center” : được đúc từ nhôm và gia công phay, tiện,… nơi có thể lắp các loại van chức năng.
  • Van một chiều: cho phép dòng chảy của dầu theo một chiều nhất định, có chức năng bảo vệ bơm thủy lực dưới tác động của áp suất và khóa cơ cấu chấp hành khi động cơ dừng hoạt động.
  • Van an toàn: còn được gọi là van chỉnh áp, có chức năng dung để điều chỉnh áp suất hoạt động của bộ nguồn.
  • Van solenoid: còn được gọi là van 2/2 van gồm một cuộn coil điện và một lõi van, van hoạt dộng khi có dòng điện được cấp vào cuộn coil, lúc này ,cuộn coil điện hút thanh trượt trong lõi van đóng mở đường dầu. Khi van hoạt động , dầu sẽ được xã từ cơ cấu chấp hành về thùng dầu. Ngoài ra, van còn được tích hợp để có thể sử dụng bằng cơ nếu cuộn coil điện gặp sự cố.
  • Van tiết lưu : là loại van có thể điều chỉnh lưu lượng dầu đi qua van, có chức năng điều chỉnh tốc độ dầu về thùng, co cấu chấp hành dưới tác động của tải trọng.
  • Thùng dầu: được làm bằng thép với phương pháp hàn và được sơn màu đen có thể tích tùy chọn theo thiết kế của nhà sản xuất. Trong thùng có cục nam châm dung để hút cặn, ba vớ trong dầu.
  • Nắp thùng dầu: được đúc bằng nhựa với thiết kế riêng của nhà sản xuất. trong lắp thùng dầu có tích hợp lỗ thở và lọc khí.
  • Rơ –le: có cấu tạo gồm một cuộn dây và một cạp tiếp điểm thường mở , khi cấp điện và cuộm dây, cuộn dây sẽ tạo ra một từ trường nối 2 tiếp điểm, có tác dụng làm tiếp điểm trung gian, bảo vệ motor và hệ thống điều khiển dưới tác động của dòng khởi động.

Nguyên lý hoạt động:

  • Khi có dòng điện, dưới tác động của thiết bị điều khiển , cuộn dây của rơ-le sẽ được cấp điện nối 2 tiếp điểm thường mở lại, lúc này motor sẽ được cấp điện và hoạt động.
  • Khi motor hoạt dộng : motor sẽ truyền chuyển động quay đến bơm qua khớp nối. Dầu sẽ được bơm hút lên và đẩy qua các van trong khối đến cơ cấu chấp hành hoạt động với áp định mức được điều chỉnh nhờ van chỉnh áp.
  • Khi motor ngừng quay: hệ thống sẽ tạm dừng hoạt động , cơ cấu chấp hành sẽ được khóa lại bởi van một chiều.
  • Khi thiết bị điều khiển  điện sẽ được dẫn vào cuộn coid van solenoid kích mở đường dầu :hệ thống sẽ xả dầu thong qua van solenoid, van tiết lưu.

Hình ảnh & Video clip đang được cập nhật.
Viết bình luận cho sản phẩm:

Vui lòng thực hiện các vấn đề dưới đây: